您现在的位置:必赢网官网 > 十大可靠网赌平台 >

雷凌双擎E ,除了能直接上“绿牌”,还凭啥“种草”年轻一族?

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2019-08-29 03:16

由此,雷凌双擎E 上市之后,能够在插电混动市场迅速崛起,成为“后起之秀”。

其实,插电混动市场,一直以来的卖点就是“直接上绿牌”,也是Marco这类车主的“刚需”。但越来越多年轻消费者在购买插电混动时,对产品的“诉求”已不仅仅是“上绿牌”那么简单。

具体而言,车主不仅可以在车载大屏上实时查看车辆状态,而且在纯电动或混动模式下,续航里程也能实时显示。此外,雷凌双擎E 还自带百度Carlife多媒体系统,可与iOS或Android设备同步互联,让车主时刻在线。

“短途EV、长途HEV”,雷凌双擎E 提供最优出行方案

功夫拍案

对于年轻一族而言,智能化是购车兴奋点,更是插电混动市场“刚需 ”一个重要的“潮向”。

同时,随着市场上优秀的PHEV车型越来越多,PHEV的市场蛋糕也自然开始水涨船高。

即便在匮电的情况下,采用HEV混动驾驶模式,百公里综合工况油耗也仅为4.3L,续航里程为930km,完全满足长途出行的需要。

那么,插电混动市场“刚需 ”的车型,究竟应该“ ”什么呢?

可以说,广汽丰田“全流程无忧价值体系”,大幅度提升了插电混动产品的“价值感”,成为雷凌双擎E 最具差异化的核心竞争力所在。

“我平时上班通勤用EV模式就已经足够了,55Km的续航里程不仅够用,而且使用随车220V充电线,连接一般家用插座即可充电,很方便。我一个月的油费省了好几百块呢!”

无疑,选择在今年上半年入局的广汽丰田雷凌双擎E ,瞄准了市场消费升级的节点。

无疑,这场由雷凌双擎E 引领的“市场生态”裂变,将让插电混动市场“潮”向新一轮的“种草”阶段。

这也成为雷凌双擎E 持续在插电混动市场“叫好又叫座”的“底色”。

值得注意的是,雷凌双擎E 更贴心地关照到,在EV模式行驶时,行人可能无法及时察觉车辆的接近。于是,雷凌双擎E 新增的声学车辆警报系统可向行人发出声学警报,使行人可以在汽车接近时获得提醒。

广州的车主Jessie对功夫汽车兴奋说道,即便外出长途使用HEV模式,油耗的表现也相当让她满意。

这也意味着插电混动市场生态悄然生变,细分市场新一轮洗牌正在加剧。能够满足年轻消费者对“优质汽车生活”的“刚需 ”的车型,将逐渐成为插电混动市场的新龙头。

“我现在不仅可以通过手机APP查询我车子的电量信息,而且还可以查询充电桩位置,非常方便。”刚刚成为雷凌双擎E 的广州车主章小姐,对智能化有着新的“刚需”。她对这款车的智能化功能赞不绝口。

而雷凌双擎E 补贴后的参考价仅18.18万元起,这是目前国内合资车企中起步价最低的一款插电式混合动力轿车,弥补了消费升级的市场空白。

打造独一无二的“无忧”售后服务,让车主“价值感”放大

可以说,雷凌双擎E 所提供的“短途EV、长途HEV”出行模式,既是插电混动最成熟的模式,也是时下最经济实惠的解决方案,FG牛牛有效解决了消费者的“痛点”。

另一方面, 网上现金赌网当我们仔细研究目前中国新能源汽车销量结构后会发现, 真钱老虎机网址与纯电动汽车细分市场不同, 网上打牌用真钱appPHEV市场中销量最好的车型都是像宝马5系PHEV、帕萨特PHEV、途观L PHEV、比亚迪唐等这些中高端轿车,FG牛牛这完全符合了目前消费升级的大趋势。

此外,作为混合动力技术的先驱,丰田混动车型在全球累计销量超过1400万台,雷凌双擎E 在此基础发展而来,具备先进而成熟的丰田混合动力优势。

这无忧价值体系的背后,正是得益于丰田在电气化上的研究和坚持。例如为了在电池方面实现世界顶级的耐久性能,丰田一直在电池材料、壳体结构、控制系统等几个方面抑制性能的衰退。

抢占“智高点”,成为雷凌双擎E 引领插电混动市场“潮前走”过程中,“看得见”的硬核实力,也俘获了不少年轻车主的芳心,让年轻人嗨起来。

近日,上海的Marco兴奋地对功夫汽车说道:“没想到这几个月用下来,这款车给我的‘惊喜’一个接一个。”

他说:“购车成本已经省了一大笔,没想到后续的用车成本也这么低。因为它是‘电动 混动’,跟市面上其他‘电动 汽油’、‘有电猛如虎,没电油老虎’的新能源车很不一样。即使在没电情况下,我还可以用混动模式驾驶,油耗也很低。一车双用,总续航近千公里,几乎够我跑一个月,我已经忘记我上一次加油是什么时候了。”

中汽协数据显示,今年上半年,十大可靠网赌平台插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长19.7%和26.4%。

数据显示,雷凌双擎E 7月销量达到1040台,4月上市以来累计销量达到5200台,凭借一车双用,近千公里续航的强大产品力,成为上半年插电混动市场“最靓的仔”。

此外,雷凌双擎E 还采用了新型的空调系统,在温度为-10℃或更高温度时会自动启动加热器而无需启动发动机,从而提高驾驶舱的舒适性和燃油效率。

车主们对“电池无忧计划”尤为推崇。上海的车主黄先生在购买雷凌双擎E 时,就非常看重这项政策。“这个政策跟车不跟人,对转手车辆仍然有效,从长期看,我车子的保值率将大大增加啊!”他对功夫汽车说道。

在功夫汽车看来,从传统的“刚需”——免摇号上牌,再到年轻化的“刚需 ”——“ ”价值感、智能科技感;从广汽丰田的品质,再到丰田HEV优势,雷凌双擎E 的到来,打破了插电混动市场 “刚需”边际,为消费者带来价值风潮。

插电混动需求生变,雷凌双擎E 踩准消费升级节点

凭借雄厚的技术实力支撑,在满电状态下,雷凌双擎E 百公里综合工况油耗低至1.3L,总续航里程高达985km。同时,E-CVT电子无级变速换挡系统,能无缝连接发动机和电机,带来顺畅的驾驶体验。

“当时入手雷凌双擎E ,除了看中它能直接‘上绿牌’,还能够省油,更能享受服务无忧。”

事实上,像Marco、章小姐那样的“刚需”车主,在新一轮消费升级潮流中,对品质、智能化、售后服务等方面,提出了越来越高的需求,“刚需 ”时代到来

今年3月,Marco购入了一台雷凌双擎E 1.8PH V豪华版,连同补贴政策、免竞拍以及其他政策优惠,一共省了将近13万元的费用。

说起雷凌双擎E ,打动消费者的点,首先要从“看不见”的地方谈起——那就是售后服务。

所谓的“无忧”是指,雷凌双擎E 不仅能享受“不拍牌、不限行”的新能源汽车政策优惠,可直接上绿牌,实现“上牌无忧”之外,广汽丰田还提供了一系列的低门槛金融政策,让广大消费者“购车无忧”、“用车无忧”。

在产品可靠性、耐用性以及能耗方面,雷凌双擎E 无疑有着绝对的优势,满足了消费者对品质的更高需求。

伴随着新车上市,广汽丰田打造了雷凌双擎E “全流程无忧价值体系”。

当然,我们清晰看到,时下插电电混动市场生态的改变,与年轻消费者成为主力休戚相关。

由此可见,雷凌双擎E 在智能化领域,成为插电混动市场的标杆,解决了年轻消费者的智能化“刚需”。

抢占“智高点”,智能化标杆“击中”年轻一族“兴奋点”

首先,目前插混市场的主销产品价格仍集中在20万元以上,价格较昂贵。

虽然增幅仍不如纯电动汽车,但在行业普遍看来,插电式混合动力汽车的价格优势,已在补贴退坡之后逐渐显露。

丰田这一成熟的HEV优势,无疑是其他PHEV车型所无法具备的。

同时,对电池系统的安全管理,丰田也通过各项内部短路、外部挤压、火烧等验证来确保足够安全。

从政策角度来看,虽然对纯电动汽车的支持力度要比插电混动汽车要大;但若从技术门槛的角度看来,插电混动汽车的技术要求绝对要比纯电动汽车要高得多。这也是为何市场上涌现如此多的造车新势力,却没有一家做PHEV的原因。

除了踏准市场节点之外,雷凌双擎E 更在插电混动市场引领消费升级,在两大领域——价值感、智能化——“潮前走”,力推“刚需 ”为车主提供“优质汽车生活”。

这从今年上半年上市的雷凌双擎E 热销,可以窥视一二。

当然,在插电混动市场,雷凌双擎E 的“看家本领”——混动技术,成为上市以来持续热销的根基。这从消费者的体验和口碑,可以得到佐证。

其中,最受消费者关注的,莫过于“电池无忧计划”。这能够让雷凌双擎E 的动力电池在8年或20万公里质保的基础上,还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障;更有电机驱动器、电机享8年或20万公里保修,带来“维护无忧”。这也是插电混动市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。

,,


Powered by 必赢网官网 @2018 RSS地图 html地图